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Marke wählen, dann Modell – du bleibst in „Räder, Reifen und Schläuche für E Scooter" und siehst nur, was dort für dein Fahrzeug passt. 293 Produkte
Ein Platten ist der häufigste Grund, warum ein E-Scooter stehen bleibt. In den meisten Fällen ist das mit dem passenden Ersatzteil in einer halben Stunde erledigt. Hier findest du E-Scooter Reifen, Schläuche, Mäntel, Felgen und komplette Räder von 6 bis 29 Zoll, dazu Bereifung für E-Roller und schwerere Mikrofahrzeuge. Über den Modellfilter siehst du direkt, was auf deinen Scooter passt.
Bei der Reifengröße lohnt sich ein genauer Blick. Auf der Reifenflanke gibt es dafür vier Schreibweisen. Hast du die einmal verstanden, findest du deine Größe in jeder Liste sofort wieder. Bei straßenzugelassenen Scootern solltest du Größe und Bauart beibehalten, sonst passt die Bereifung nicht mehr zur Betriebserlaubnis.
| Schreibweise | Beispiele | So liest du sie |
|---|---|---|
| Nur eine Zollangabe | 8 Zoll10 Zoll | Nennt den Außendurchmesser. Breite und Felgenmaß stehen in den anderen Schreibweisen. |
| Zoll mal Breite | 8,5x29x218" x 2.5" | Außendurchmesser mal Reifenbreite, beides in Zoll |
| Zoll mal Breite mit Felgenmaß | 10x2,125-610x2,3-6,5 | Wie oben, die dritte Zahl ist der Felgendurchmesser |
| Metrische Angabe | 60/70-6.570/80-6,5100/55-7 | Breite in Millimetern, Flankenhöhe in Prozent, Felge in Zoll |
Besonders leicht verwechselt werden 10×2,125-6 und 10×2,125-6,5: gleicher Reifen, andere Felge, und damit nicht tauschbar. Achte deshalb immer auf die letzte Zahl. Am einfachsten filterst du bei uns direkt nach deinem Modell, dann siehst du nur Reifen und Schläuche, die passen. Ist die Prägung abgefahren oder nicht mehr lesbar, hilft der alte Schlauch oder die Bedienungsanleitung. Wenn du unsicher bist, schreib uns kurz mit deinem Modell.
Bei der Bauart hast du drei Optionen, jede mit eigenen Stärken:
Wer bei Luftreifen bleiben möchte und trotzdem weniger Pannen will, fährt mit Dichtmilch im Reifen meistens gut. Welche Lösung sich für welchen Einsatz lohnt, haben wir im Vergleich der pannensicheren Reifenlösungen gegenübergestellt.
Nicht jeder Schaden kostet dich ein ganzes Rad. Ist nur der Schlauch durchstochen und das Profil noch in Ordnung, reicht ein neuer Schlauch. Ist der Mantel abgefahren, porös oder eingerissen, tauschst du den Mantel. Sitzt das Problem an der Felge, am Lager oder an der Bremsscheibenaufnahme, ist eine Felge oder ein fertiges Komplettrad oft der schnellere Weg, weil es montiert und zentriert bei dir ankommt.
Bei den meisten E-Scootern sitzt der Motor im Hinterrad. Dort landet die Antriebskraft, dort greift die Rekuperation, und dort blockiert ein Rad beim Bremsen am ehesten. Das hinterlässt abgeflachte Stellen im Profil, die du später als Rumpeln spürst. Rechne also damit, dass hinten öfter gewechselt wird als vorne. Der Ausbau dauert dort auch länger, weil das Motorkabel mit muss.
Zu wenig Druck kostet Reichweite und begünstigt Durchschläge an Bordsteinkanten, zu viel macht die Fahrt hart und auf Nässe rutschig. Der empfohlene Bereich steht meist auf der Flanke, bei Kälte kommt ein spürbarer Druckverlust dazu. Für die Montage brauchst du keine Werkstatt, aber Reifenheber mit Felgenschutz und eine Pumpe mit Manometer aus unserem Werkzeugsortiment machen sie deutlich leichter. Wie der Wechsel abläuft und was er kostet, steht in unserer Anleitung zum Reifenwechsel. Wenn das Rad ohnehin ab ist, lohnt der Blick auf Bremsbeläge und Bremsscheibe, die verschleißen im selben Takt.
Ob Xiaomi, Segway-Ninebot, VSETT, KUKIRIN, NAVEE, NIU, IO HAWK, Kugoo, Dualtron oder Techlife: für die gängigen Marken haben wir die passende Bereifung da. Filter einfach nach deinem Modell, dann bleiben nur Reifen, Schläuche und Räder übrig, die wirklich passen. Und wenn du schon dabei bist: Weitere Teile fürs selbe Fahrzeug gibt’s bei Dashboards und Controllern, Akkus und Ladegeräten und im Bereich Upgrades und Tuning.
Wir sind seit 2018 Fachhandel für E-Scooter und E-Kleinfahrzeuge und haben eine eigene Werkstatt. Wir wissen, welcher Mantel sich auf welcher Felge sperrt und wo ein gewinkeltes Ventil nötig ist. Wenn dir eine Größe unklar ist, bekommst du bei uns eine Antwort von jemandem, der das Rad schon in der Hand hatte.
Die Angabe ist in die Reifenflanke geprägt, zum Beispiel 8,5×2 oder 10×2,125-6,5. Steht dort eine dritte Zahl, meint sie die Felge und muss übereinstimmen. Alternativ hilft die Bedienungsanleitung oder der Modellfilter.
Vorne meistens ja, mit Reifenhebern und etwas Geduld. Hinten sitzt bei vielen Modellen der Motor im Rad, dann kommt das Motorkabel dazu und der Aufwand steigt deutlich.
Der zulässige Bereich steht auf der Flanke und unterscheidet sich je nach Reifen. Bei gleichem Reifen brauchen schwerere Fahrer eher den oberen Bereich, im Winter musst du häufiger nachpumpen.
Je nach Untergrund, Gewicht und Fahrweise liegen Luftreifen oft zwischen 1.000 und 3.000 Kilometern. Der hintere Reifen ist in der Regel deutlich früher fällig als der vordere.
Das hängt vom Modell und davon ab, ob vorne oder hinten gewechselt wird. Unsere Werkstatt nennt dir den Preis für dein Fahrzeug, bevor wir anfangen.
Ja. Neben den kleinen Scootergrößen führen wir Bereifung für E-Roller und größere Mikrofahrzeuge bis 29 Zoll, inklusive breiter Formate. Filtere einfach nach deiner Größe oder deinem Modell.
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