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Du willst dein Bosch E-Bike schneller machen – aber ohne Chip, ohne Werkstatt, ohne Wartezeit? Mit dem Bosch E-Bike Tuning Lizenzcode entfernst du die Drosselung deines E-Bikes komplett per Software. Kein Bauteil, kein Einbau, kein Risiko durch Tuningchips, die Kontakte belegen oder Fehler verursachen.
Bosch E-Bike Tuning funktioniert hier anders als du es vielleicht kennst: Statt Hardware-Chips, die du ins Bike einbauen musst, bekommst du einen digitalen Lizenzcode – den du per Web-Tool direkt auf dein Bike aufspielst. Das dauert rund 5 Minuten. Und wenn du das Tuning wieder deaktivieren willst, geht das genauso schnell.
Das Ergebnis: Dein Bosch E-Bike fährt bis zu 50 km/h – abhängig von System und Bereifung. Die E-Bike Drosselung entfernen war noch nie so unkompliziert.
Der Lizenzcode funktioniert mit Bosch E-Bike Systemen der Generation 1 bis 4 und ist damit eines der meistgenutzten Produkte in unserem E-Bike Tuning Shop – besonders für Fahrer, die ihr Bike aufrüsten wollen, ohne es zur Werkstatt zu bringen.
Der Lizenzcode funktioniert mit Bosch E-Bike Systemen der Generation 1 bis 4 – z. B. mit Displays wie Intuvia, Kiox oder Nyon (je nach Anschluss USB oder USB-C).
Wichtig: Dieser Code ist nicht kompatibel mit dem Bosch Smart System. Wenn du die Bosch Flow App nutzen kannst, hast du ein Smart System – dann brauchst du den passenden Code für das Smart System, den du hier findest.
Ja. Über dieselbe Webseite, auf der du den Code aktiviert hast, lässt sich das Tuning deines E-Bikes mit einem Klick wieder deaktivieren.
Das ist normal. Nach der Entdrosselung zeigt das Display nur die halbe Geschwindigkeit. Bei 25 km/h auf dem Tacho fährst du in Wirklichkeit 50 km/h. Eine GPS-App auf dem Smartphone gibt dir die echte Geschwindigkeit.
Häufigste Ursache: falsches Kabel. Du brauchst ein Micro-USB-Kabel mit Datenfunktion – reine Ladekabel funktionieren nicht. Außerdem muss das Bike eingeschaltet sein und das Display mit dem Bike verbunden. Du erkennst das daran, dass eine „0 km/h“ auf dem Display steht.
Meistens an der falschen Gangwahl. Schalte vorne auf das größte Kettenblatt, hinten auf das kleinste Ritzel. Eine schlecht kalibrierte Schaltung kann die Leistung ebenfalls begrenzen.
Kopiere den Code direkt aus der E-Mail und füge ihn per Copy & Paste ein. Der Code enthält oft ähnlich aussehende Zeichen (z. B. „i“, „l“, „j“ oder doppeltes „V“ statt „W“) – da passieren beim Abtippen leicht Fehler.
Das Web-Tool funktioniert nur auf einem Desktop- oder Laptop-Computer mit Windows oder macOS, im Browser Chrome oder Edge (aktuelle Version). Auf Smartphones oder Tablets funktioniert es nicht.
Das Tuning selbst ist nicht illegal. Aber: Ein getuntes E-Bike gilt nicht mehr als Pedelec, sondern als Kraftfahrzeug – ohne Zulassung, ohne Versicherung. Auf öffentlichen Straßen in Deutschland und Österreich nicht erlaubt. Nur Privatgelände oder Länder ohne entsprechende Einschränkungen.
Nein. Kein Versicherungsschutz, keine Zulassung, mögliche Bußgelder. Der Lizenzcode lässt sich jederzeit deaktivieren – dann ist dein Bike wieder straßenzugelassen.
Für alle E-Bikes mit Bosch Antrieb der Generation 1–4 – egal welcher Fahrradhersteller. Entscheidend ist das verbaute Bosch-System, nicht die Marke. Nicht geeignet für das Bosch Smart System (Gen 5).
Digitale Produkte wie ein Lizenzcode für das Tuning von E-Bikes sind von der Rückgabe ausgeschlossen.
| Marke | |
|---|---|
| Stückzahl | 1x Lizenzcode, 2x Lizenzcode |
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