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Das DALY BMS (Batteriemanagementsystem) in der Version 10S / 36V / 20A ist speziell für Lithium-Ionen-Akkupacks mit zehn Zellen in Reihe ausgelegt. Es überwacht und schützt den Akku laufend – beim Laden, Entladen und im Ruhezustand. DALY gehört zu den meistverwendeten BMS-Herstellern in der E-Scooter-Werkstatt, weil die Platinen zuverlässig ansprechen und einfach zu verbauen sind.
Bricht die Reichweite eines E-Scooters deutlich ein, schaltet das Fahrzeug unter Last ab oder lässt sich der Akku nicht mehr vollständig laden, liegt das Problem häufig beim BMS. Das Batteriemanagementsystem sitzt zwischen den Zellen und der Außenbeschaltung (Ladegerät, Controller) und greift sofort ein, sobald ein Zellpaket aus dem sicheren Betriebsbereich läuft. Ein defektes BMS kann einzelne Zellen dauerhaft schädigen oder den Akku vollständig abschalten – ein Tausch löst das Problem in den meisten Fällen ohne aufwendigen Zellenwechsel.
| Zellkonfiguration | 10S (10 Zellen in Reihe) |
|---|---|
| Nennspannung | 36 V |
| Maximaler Dauerstrom | 20 A |
| Gehäuselänge | 61 mm |
| Gehäusebreite | 35 mm |
| Gehäusehöhe / Dicke | 10 mm |
| Balancekabellänge | 456 mm |
| Gewicht | ca. 65 g |
| Hersteller | DALY |
Dieses BMS passt in alle 36-V-Lithium-Ionen-Akkupacks mit 10S-Verschaltung. Typische Einsatzgebiete sind E-Scooter mit 36-V-Antriebssystem, etwa verbreitete Modelle im 250-W- bis 350-W-Bereich. Vor dem Einbau unbedingt prüfen, ob die Zellanzahl (10S), die Nennspannung (36 V) und der maximale Entladestrom (20 A) mit dem vorhandenen Akkupack übereinstimmen. Die Balancekabelanzahl muss zur Zellkonfiguration passen (10S = 11-poliger Balancestecker).
Der Tausch eines BMS erfordert grundlegende Kenntnisse im Umgang mit Lithium-Ionen-Akkus. Zellen können bei unsachgemäßer Handhabung hohe Ströme liefern. Wer unsicher ist, sollte den Einbau durch eine Fachwerkstatt durchführen lassen.
Haben Sie Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Akkupack? Unser Team hilft Ihnen gern weiter.
| Gewicht | 0,1 kg |
|---|---|
| Marke | |
| Spannung in Volt | 36 V |
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