Struktur-Optimierung

1. Im Vergleich zum V11 wurde die Höhe des Fahrzeugs um 40 mm erhöht.
2. Die Höhe der Gasfeder wurde um 1 mm erhöht, ohne den Federweg der Stoßdämpfung zu verändern.
3. Die Höhe des Pedals wurde um 10 mm reduziert, ohne den Federweg der Stoßdämpfung zu verändern.
4. Es wurden vier orangefarbene Schutzgummis unter den Gehäusen hinzugefügt, sowie zwei orangefarbene Schutzgummis am oberen Rahmen der Vorder- und Rückleuchte.
5. Das Design des Ständers wurde an den des V13 angelehnt, um eine feste Stützmodus zu ermöglichen.
6. Die Pedale wurden von matten Pedalen auf Aluminiumlegierungspedale, ähnlich denen des V13, optimiert.
7. Aufgrund von Änderungen in der Größe des Hauptgehäuses und den Schienen in Verbindung mit dem Controller ist es nicht mit dem V11 kompatibel.

Änderungen im Gesamterlebnis nach der Optimierung:

• Der Schwerpunkt ist niedriger, was eine bessere Kontrolle ermöglicht.
• Die Wahrscheinlichkeit des Durchschlagens wird reduziert.
• Der Ständer ist stabiler.
• Das Gehäuse wird besser geschützt, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Beschädigungen verringert wird.
• Der Komfort der Pedale wurde verbessert.