Bosch Smart System vs Gen4 erkennen – ALLE Unterschiede (Display, App, Ladeanschluss & Stecker)

Bosch Smart System vs normaler Bosch Motor – so findest du schnell und einfach raus welchen Motor du genau hast! ALLE Unterschiede (Display, App, Ladeanschluss & Stecker)

Viele E-Bike Fahrer versuchen herauszufinden, welches Bosch System sie besitzen.
Warum?
Weil Zubehör, Ersatzteile — und vor allem Tuning — komplett unterschiedlich funktionieren.

Und hier passieren die meisten Fehlkäufe überhaupt.

Die Verwirrung entsteht, weil auf beiden Systemen häufig derselbe Motorname steht:

Performance Line CX

Trotzdem kann dahinter eine völlig andere Technik stecken.

In diesem Ratgeber zeige ich dir alle echten Erkennungsmerkmale — inklusive einem Detail, das fast niemand kennt:
👉 Der Anschluss am Display / Kabelsystem.

Nach diesem Artikel kannst du dein System garantiert identifizieren.

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1️⃣ Der schnellste Test (30 Sekunden)

Der einfachste Weg:

Installiere die „Bosch eBike Flow App“.

Ergebnis:

• Bike verbindet sich → Bosch Smart System (BES3)
• Keine Verbindung möglich → Bosch Gen2–Gen4 (BES2)

Das ist tatsächlich die sicherste Methode.

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2️⃣ Das wichtigste Erkennungsmerkmal: Die Bedieneinheit am Lenker

Bosch Smart System (BES3)

Du hast links am Griff eine kleine Bedieneinheit mit LEDs:

• LED Remote
• Mini Remote

Typisch:

• kleine Pfeiltasten
• LED Balken für Akkustand
• Bluetooth Verbindung

Bosch Gen4 (BES2)

Stattdessen:

• große Tasten
• kabelgebunden
• kein Bluetooth

Das allein reicht oft schon zur Identifikation.

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3️⃣ Das Display (der Klassiker – aber oft falsch verstanden)

Smart System:

• Kiox 300
• Kiox 500
• Intuvia 100
• Purion 200/400

Gen4:

• Intuvia (groß & grau, mittig abnehmbar)
• Nyon alt
• Kiox (erste Generation mit Dock)

Viele verwechseln besonders Kiox (alt) und Kiox 300 — aber intern sind sie komplett unterschiedlich.

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4️⃣ Der Geheimtipp: Der Anschluss / die „Ladebuchse“

Jetzt wird es spannend — das ist tatsächlich einer der zuverlässigsten Unterschiede.

Bosch Gen4 (BES2)

• Displays haben oft Micro-USB Serviceanschluss
• Diagnose über Händler-Diagnosegerät
• kein direkter PC-Zugriff für Nutzer

Bosch Smart System (BES3)

• neue USB-C Service-Schnittstelle
• Kommunikation digital über das Display-Interface
• Softwarebasierte Systemarchitektur

Genau deshalb funktionieren die neuen digitalen Aktivierungen überhaupt erst — das System ist erstmals computerbasiert aufgebaut.

Das ist auch der Grund, warum viele Smart-System Fahrer denken:

„Warum gibt es dafür plötzlich Softwarelösungen und keine Chips mehr?“

Weil Bosch die komplette Elektronikstruktur verändert hat.

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5️⃣ Die Motorstecker (der zweite versteckte Unterschied)

Bosch hat beim Smart System auch die internen Kommunikationsleitungen geändert.

Gen4:

• klassische Sensorkommunikation
• modulbasierte Erweiterung möglich

Smart System:

• verschlüsselte Kommunikation
• zentrale Steuerlogik
• Updatefähig über App

Deshalb funktionieren ältere Module hier nicht mehr.

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6️⃣ Warum das für Fahrer so wichtig ist

Du brauchst diese Information unbedingt vor:

• Tuning
• Ersatzteilkauf
• Displaykauf
• Zubehörkauf

Der häufigste Fehler:
Smart-System Besitzer kaufen Gen4-Zubehör.

Ergebnis:
→ passt nicht
→ funktioniert nicht
→ Rücksendung

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7️⃣ Und wenn du ein Smart System hast?

Dann brauchst du kein klassisches Tuningmodul mehr.

Das System kann softwareseitig angepasst werden, ohne den Motor zu öffnen.

Hier findest du die passende Lösung:
https://mikrofahrzeuge.com/product/bosch-smart-system-tuning-lizenzcode-bes3-software-tuning/

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8️⃣ Baujahre helfen nur bedingt

Baujahr	Wahrscheinlichkeit
bis 2021	fast sicher Gen4
2022	gemischt
2023+	meistens Smart System

Aber Achtung: Händler hatten lange Lagerbestände — Baujahr ist KEIN sicherer Beweis.

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Fazit

Der Motorname sagt dir nicht, welches Bosch System du hast.
Entscheidend sind:

• Flow App Verbindung
• Bedieneinheit am Lenker
• Displaytyp
• USB-C vs Micro-USB Anschluss

Wenn du diese Punkte prüfst, kannst du dein System in wenigen Minuten eindeutig bestimmen — und vermeidest Fehlkäufe, Frust und unnötige Kosten.