Bosch Smart System erkennen: vier Wege zur Antwort
Du willst dein Bosch Smart System erkennen und stößt überall auf „Gen 4“, „BES2“ und „BES3“? Bosch gehört zu den weltweit führenden Herstellern von E-Bike Motoren und Antriebssystemen. Millionen von Trekking-, City- und E-Mountainbikes sind mit Bosch-Motoren ausgestattet. Doch viele Fahrer stellen sich früher oder später eine wichtige Frage: Welche Bosch Motor Generation hat mein E-Bike eigentlich? Die Antwort steckt in vier Dingen: in der App, am Lenker, am Ladeanschluss und auf dem Motor selbst.
Das ist besonders wichtig, wenn du Zubehör, Ersatzteile oder Software-Tuning für dein E-Bike nutzen möchtest, denn je nach System unterscheiden sich Kompatibilität und Funktionen. Passende Lizenzcodes und Tuning-Chips für beide Systeme bekommst du bei Mikrofahrzeuge unter E-Bike Tuning Chips.
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Navee E-Scooter Tuning Lizenzcode - Sofort Digital | 40 km/h Speed Unlock59,99 €Zum ProduktAlle Produkte in E Bike Tuning Chips19 ProdukteÜberblick: Bosch E-Bike Motor Generationen
Bosch E-Bike Antriebe lassen sich grundsätzlich in zwei große Systeme unterteilen.
Bosch eBike System 2 (Gen 1 bis Gen 4)
Das klassische Bosch System wird oft auch BES2 genannt. Diese Motoren wurden ab 2011 verbaut und laufen in einzelnen Baureihen bis heute weiter. Typische Motoren sind die Bosch Active Line, Active Line Plus, Performance Line und Performance Line CX. Diese Generationen werden meist als Gen 1, Gen 2, Gen 3 und Gen 4 bezeichnet.
Bosch Smart System (BES3)
Mit dem Modelljahr 2022 hat Bosch eine neue Plattform eingeführt: das Bosch Smart System (BES3). Vorgestellt wurde es im Herbst 2021. Dieses System nutzt eine komplett neue digitale Architektur mit Smartphone-Integration, Over-the-Air-Updates und einer neuen Bedieneinheit. Das Smart System ist daher nicht mit älteren Bosch Systemen kompatibel.
Bosch Smart System und Gen 4: warum die Generation nicht reicht
„Gen 4“ ist keine eindeutige Angabe. Die Bosch CX Gen 4 gibt es im klassischen System und im Smart System, und in der Praxis laufen beide unter „Gen 4“. Ein Gen-4-Rad kann also BES2 sein oder BES3, und die Baureihenbezeichnung allein beantwortet die Frage nicht. Das klären die vier Tests weiter unten. Für die aktuelle Smart-System-Familie ist inzwischen auch der Begriff „Gen 5“ im Umlauf. Eindeutiger wird es dadurch nicht, weil verschiedene Quellen ihn verschieden vergeben.
Bosch Motor Generation erkennen: Schnelltest in 30 Sekunden
Mit den ersten drei einfachen Tests kannst du meist sofort feststellen, welches Bosch System dein E-Bike besitzt. Der vierte bringt Gewissheit.
Test 1: Welche App dein E-Bike nutzt
Der schnellste Weg zur Identifikation ist die verwendete Smartphone-App.
- Bosch eBike Connect App: Nutzt dein Bike diese App, handelt es sich um Bosch Gen 1, Gen 2, Gen 3 oder Gen 4 (BES2).
- Bosch eBike Flow App: Wird dein Bike mit der Flow App verbunden, nutzt du das Bosch Smart System (BES3).
Dieser Test ist der zuverlässigste, weil Bosch die Apps getrennt hat: Eine Flow-Verbindung gibt es nur im Smart System.
Test 2: Welche Bedieneinheit und welches Display du hast
Auch die Bedienelemente verraten sehr schnell das verbaute System.
- Bosch Smart System (BES3): Typische Bedienelemente sind LED Remote, System Controller und Mini Remote, dazu die Displays Kiox 300, Kiox 400C und Kiox 500, Purion 200 und 400, Intuvia 100 und 200 sowie der SmartphoneGrip. Die Remotes besitzen meist farbige LED-Anzeigeelemente.
- Bosch Gen 1 bis Gen 4 (BES2): Bei den älteren Systemen sind häufig die Displays Bosch Intuvia, Purion, Kiox und Nyon in ihren älteren Ausführungen verbaut. Diese Systeme haben keine LED-Statusanzeige an der Remote.
Praktisch heißt das: Ein Modellname mit Zahl, etwa Kiox 300 oder Purion 200, deutet auf das Smart System. Steht am Display nur Kiox oder Purion ohne Zahl, spricht das für BES2. Ein Bosch Gen 4 Display kann also zu beiden Systemen gehören. Das gilt auch für das Bosch CX Gen 4 Display: Entscheidend ist, in welchem System der Motor steckt.
Test 3: Ladeanschluss und Stecker prüfen
Ein schneller Trick ist der Blick auf den Ladeanschluss.
- Runder Ladeanschluss: Bosch Gen 1 bis Gen 4 (BES2), genauer rund bis oval
- Kantiger Ladeanschluss: Bosch Smart System (BES3)
Ein Ladegerät vom einen System passt nicht ans andere, das fällt oft als Erstes auf.
Test 4: die Nummer am Motor, der eindeutige Nachweis
App, Display und Ladeanschluss sind gute Indizien. Brauchst du es schwarz auf weiß, etwa vor dem Kauf eines Lizenzcodes, hilft die Typnummer am Motor. Sie beginnt mit BDU und steht auf dem Typenschild, meist an der Unterseite des Motorgehäuses. Dafür hilft es, das Rad aufzubocken oder zu kippen. Daneben steht eine Sachnummer im Format 0 275 007 xxx.
| Typnummer | System | Dazu findest du im Netz |
|---|---|---|
| BDU2xx und BDU3xx | eBike System 2 | Active Line, Performance Line, meist als Gen 2 oder Gen 3 bezeichnet |
| BDU450 und BDU450 CX | eBike System 2 | die Performance Line CX von 2020, meist „Gen 4“ genannt |
| BDU374Y und BDU3740 | Smart System | die erste Performance Line CX im Smart System, je nach Quelle „Gen 4“ oder „frühe Gen 5“ |
| BDU384Y | Smart System | die aktuelle Performance Line CX, meist „Gen 5“ genannt |
| BDU33xx und BDU34xx | Smart System | Active Line und Performance Line im Smart System |
Das erklärt auch die Verwirrung: Ein BDU450 CX und ein BDU374Y laufen im Alltag beide als „CX“, gehören aber zu verschiedenen Systemen. Die Generationsnamen helfen dabei nicht weiter, weil die Quellen sie unterschiedlich vergeben: Denselben BDU374Y findest du einmal als „Gen 4“ und einmal als „frühe Gen 5“. Eindeutig ist nur der Produktcode, und der steht auf deinem Motor.
Bosch Motor Generation nach Baujahr
Auch das Baujahr kann ein guter Hinweis sein. Ein Beweis ist es nicht, weil Modelljahre und Auslieferung auseinanderfallen und die Übergänge fließend sind.
| Baujahr | Bosch System |
|---|---|
| etwa 2011 bis 2013 | Bosch Gen 1 |
| etwa 2014 bis 2017 | Bosch Gen 2 |
| etwa 2018 bis 2019 | Bosch Gen 3 |
| etwa 2020 bis 2021 | Bosch Gen 4 im klassischen System |
| ab 2022 | Bosch Smart System, parallel noch Gen 4 im klassischen System |
Hast du ab Modelljahr 2022 ein neues Rad gekauft, fährst du häufig das Smart System, aber nicht zwingend. Die Bosch Flow App kam zusammen mit dem Smart System, davor gab es sie nicht.
Bosch Gen 1 bis Gen 4 vs. Bosch Smart System im Vergleich
| Feature | Bosch Gen 1 bis 4 (Bosch BES2) | Bosch Smart System (Bosch BES3) |
|---|---|---|
| App | eBike Connect | eBike Flow |
| Updates | Händler | Over-the-Air |
| Display | Intuvia, Purion, Kiox, Nyon | Kiox 300 bis 500, Purion 200 und 400, Intuvia 100 und 200 |
| Remote | klassische Tasten | LED Remote, System Controller, Mini Remote |
| Ladeanschluss | rund bis oval | kantig |
| Typnummer | zum Beispiel BDU450 CX | zum Beispiel BDU374Y und BDU384Y |
| Unterstützungsstufen | Eco, Tour, Sport oder eMTB, Turbo | in der Flow App anpassbar |
| Einführung | ab 2011 | ab Modelljahr 2022 |
Das Smart System bietet deutlich mehr digitale Funktionen und Smartphone-Integration. Für dich im Alltag heißt das vor allem: Zubehör, Ersatzteile und Software gehören zum jeweiligen System und lassen sich nicht übertragen.
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iScooter T8 Tuningkit - Internationaler Controller + Dashboard bis zu 40 km/h179,99 €Zum ProduktAlle Produkte in E-Scooter und E-Bike Tuning158 ProdukteBosch E-Bike Geschwindigkeitsbegrenzung
Serienmäßig unterstützen Bosch E-Bike Motoren nur bis 25 km/h. Sobald diese Geschwindigkeit erreicht wird, schaltet die Motorunterstützung automatisch ab. Das ergibt sich aus der gesetzlichen Einordnung als Pedelec. Viele Fahrer wünschen sich jedoch:
- höhere Reisegeschwindigkeit
- entspannteres Fahren bei längeren Strecken
- Nutzung auf Privatgelände
Hier hilft eine digitale Software-Freischaltung, und die ist für jedes System eine andere.
In einer Minute zum richtigen System
Die Bosch Motor Generation zu erkennen ist einfacher als viele denken. Ein kurzer Blick auf die App, das Display oder den Ladeanschluss reicht meist aus, um festzustellen, ob du Bosch Gen 1 bis Gen 4 (BES2) oder das Bosch Smart System (BES3) besitzt. Bleibt ein Zweifel, dreh das Rad um und lies die BDU-Nummer am Motor ab. Sobald du dein System kennst, kannst du das passende Software-Tuning auswählen. Denkst du ohnehin über ein neues Rad nach, hilft unser Produktfinder für E-Bikes weiter.
Passende Bosch Tuning Lösungen
- Bosch Gen 1 bis Gen 4: der Bosch E-Bike Tuning Lizenzcode für Generation 1 bis 4. Wie das abläuft, steht im Beitrag zum Bosch E-Bike Tuning ohne Hardware.
- Bosch Smart System BES3: der Bosch Smart System Tuning Lizenzcode (BES3). Mehr dazu im Beitrag zum Bosch Smart System Tuning.
Weitere Lizenzcodes und Tuning-Chips findest du unter E-Scooter und E-Bike Tuning. Für Yamaha und Panasonic gibt es einen eigenen Beitrag zum E-Bike Tuning per Lizenzcode.
Hinweis zur Nutzung von E-Bike Tuning
Häufige Fragen zum Bosch Smart System
Was ist das Bosch Smart System?
Die aktuelle Antriebsplattform von Bosch, intern BES3. Vorgestellt im Herbst 2021, verbaut ab Modelljahr 2022. Ein Bosch Smart System E-Bike bekommt Updates über Funk, nutzt die eBike Flow App und eigene Displays und Bedieneinheiten. Mit dem älteren eBike System 2 ist es nicht kompatibel.
Ab welchem Baujahr gibt es die Bosch Flow App?
Ab Modelljahr 2022. Bosch hat das Smart System im Herbst 2021 vorgestellt, seitdem gibt es die App. Lässt sich dein Rad mit Flow verbinden, hast du das Smart System, unabhängig vom Baujahr auf dem Rahmen.
Ich habe einen Bosch Gen 4 Motor. Ist das Smart System oder nicht?
Das lässt sich am Namen nicht entscheiden, denn beide Systeme führen eine CX der vierten Generation. Entscheidend ist, mit welcher App sich dein Rad verbindet. Ganz sicher bist du mit der Typnummer am Motor und der Tabelle weiter oben.
Was unterscheidet die Bosch Performance Line Gen 3 und Gen 4?
Beide gehören zum klassischen eBike System 2. Die Performance Line CX der vierten Generation kam 2019 für das Modelljahr 2020 und ist laut Bosch rund ein Viertel leichter als ihr Vorgänger. Am sichersten unterscheidest du sie an der Typnummer: BDU450 steht für Gen 4, Gen 3 trägt meist eine BDU3xx-Nummer.
Wo finde ich die BDU-Nummer an meinem Bosch Motor?
Auf dem Typenschild, meist an der Unterseite des Motors. Gesucht ist die Zeile mit BDU am Anfang. Kommst du schlecht ran, steht die Nummer oft auch in den Unterlagen zum Rad, oder dein Händler kann sie dir nennen.
Kann ich Display oder Akku vom alten Bosch System weiterverwenden?
Nein. Die beiden Plattformen sind elektronisch getrennt. Ein Kiox aus dem alten System läuft nicht am Smart System und umgekehrt, und das gilt auch für Akku, Ladegerät und Bedieneinheit.
Wie viele Unterstützungsstufen hat die Bosch CX Gen 4?
Im klassischen System sind es vier: Eco, Tour, Sport oder eMTB und Turbo. Steckt die CX im Smart System, stellst du die Stufen in der Flow App ein und passt Namen und Charakteristik an.
System erkannt, Tuning gefunden
Lizenzcodes für das klassische System und für das Smart System, dazu Tuning-Chips für E-Scooter und E-Bikes.
